尾門彈簧，汽車后備箱彈簧固定的鉸鏈上，通過一定的角度使尾箱在開啟后有可靠的支撐作用，這種彈簧在轎車上使用廣泛，一般尾門彈簧的疲勞壽命要求均要達到20萬次到30萬次之間。

尾門彈簧，汽車后備箱彈簧固定的鉸鏈上，通過一定的角度使尾箱在開啟后有可靠的支撐作用，這種彈簧在轎車上使用廣泛，一般尾門彈簧的疲勞壽命要求均要達到20萬次到30萬次之間。一般尾門彈簧的自由高度要達到700mm到900mm之間，需要的空間大，我公司專門研發的尾門彈簧疲勞試驗機采用電動缸作動器作為動力源，速度精準可控，噪音小。易使用等優點。
彈簧疲勞試驗機整體采用門式架構，配置高速伺服電機，通過電動缸實現直線往復運動，實現對各類彈 簧的疲勞試驗，設備可完成拉伸、壓縮等低周疲勞試驗。配備有彈簧專用工裝，中橫梁可上下移動進行 空間的調節，方便對各類不同規格大小的彈簧進行疲勞試驗。
主要技術參數 
1、 試驗力：5000N
2、 力值精度：1 級
3、 垂直有效試驗空間（上橫梁至負荷傳感器位置）：＞ 1000mm（可隨意調整）
4、 水平試驗空間：300mm
5、 電動缸行程：＞300mm
6、 試驗數據實時顯示
7、 專用彈簧夾具
8、 觸摸屏+PLC 控制方式，滿足客戶使用要求，可存儲打印。
9、 工作臺于中橫梁帶有 M20 螺紋孔，方便更換吊具。
10、 中間導向芯軸安裝方式：導向芯軸通過中橫梁中心圓孔進行安裝和拆卸
11、中橫梁作為空間調節使用，上升下降速度不可調，速度值約為 500/min。
12、 機箱外殼米白色
13、 橫梁移動有橫梁位移表顯示位置，可機械鎖死， 保證工作狀態下中橫梁不移動。
14、 在面板右側配有 電源開、電源關和急停按鈕
15、  電動缸行程大于 300mm，運動速度大于 100mm/s。