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起火隱患迫使汽車(chē)召回 鋰電池安全再成焦點(diǎn)

2020-12-01 10:29:28來(lái)源：儀器網(wǎng)關(guān)鍵詞：鋰電池閱讀量：4039
我要評(píng)論

導(dǎo)讀：不斷出現(xiàn)的影響較大的鋰電池起火隱患以及持續(xù)增長(zhǎng)的鋰電市場(chǎng)讓鋰電池檢測(cè)行業(yè)擁有更大的市場(chǎng)以及對(duì)檢測(cè)技術(shù)更高的要求。新能源汽車(chē)的普及是大勢(shì)所趨，鋰電池檢測(cè)行業(yè)也有著良好的市場(chǎng)前景。風(fēng)已經(jīng)吹起，鋰電池檢測(cè)行業(yè)也將獲得更大的發(fā)展。

　　【儀器網(wǎng) 時(shí)事聚焦】近日，因鋰電池存在起火隱患，通用汽車(chē)宣布在范圍內(nèi)召回約6.9萬(wàn)輛雪弗萊Bolt電動(dòng)汽車(chē)。此次召回車(chē)型使用的鋰電池全部來(lái)自韓國(guó)LG Chem 。這已經(jīng)不是今年由于韓系鋰電池的起火隱患發(fā)生的第一起汽車(chē)召回事件。在此之前，福特、現(xiàn)代和寶馬也同樣召回了部分車(chē)型的電動(dòng)汽車(chē)。其中福特和現(xiàn)代被召回汽車(chē)的鋰電池供應(yīng)商同樣為L(zhǎng)G Chem，而寶馬的供應(yīng)商為三星SDI。到目前為止，這四大世界的汽車(chē)制造商已經(jīng)有超過(guò)20萬(wàn)輛汽車(chē)被召回或停售。在造成經(jīng)濟(jì)損失的同時(shí)，鋰電池安全問(wèn)題再次成為大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。
 
　　隨著變暖的環(huán)境壓力越來(lái)越大，發(fā)展新能源汽車(chē)作為減少碳排放的一種有效方式正在被越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)推廣。近幾年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展尤其迅速，在2018年，新能源汽車(chē)的年銷(xiāo)量已經(jīng)突破了200萬(wàn)輛。我國(guó)是新能源汽車(chē)的主要市場(chǎng)，占比過(guò)半。雖然今年受疫情影響，銷(xiāo)量表現(xiàn)不佳，但是長(zhǎng)期來(lái)看，在相關(guān)政策的支持下，我國(guó)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)還有很大的發(fā)展?jié)摿ΑＲ虼耍囯姵氐陌踩珕?wèn)題就顯得尤為重要。鋰電池技術(shù)是新能源汽車(chē)的基礎(chǔ)，如果無(wú)法解決起火隱患問(wèn)題，勢(shì)必會(huì)影響新能源汽車(chē)的進(jìn)一步推廣。
 
　　從鋰電池開(kāi)始應(yīng)用起，自燃的陰影就一直沒(méi)有散去過(guò)。無(wú)論是從電動(dòng)自行車(chē)還是電動(dòng)汽車(chē)，因?yàn)殇囯姵貑?wèn)題導(dǎo)致車(chē)輛自燃的新聞就越來(lái)越多。鋰電池的工作原理及其內(nèi)部結(jié)構(gòu)決定了其安全問(wèn)題幾乎是無(wú)法避免的。而隨著應(yīng)用需求對(duì)電池容量的要求越來(lái)越高，事故產(chǎn)生的后果也越來(lái)越嚴(yán)重。為了降低鋰電池出現(xiàn)意外事故，一要進(jìn)一步發(fā)展鋰電池技術(shù)，二要更加嚴(yán)格地把控鋰電池的質(zhì)量。
 
　　目前新能源汽車(chē)使用的鋰電池技術(shù)仍然不算完善，除了起火風(fēng)險(xiǎn)，電池的損耗問(wèn)題也沒(méi)有比較好的解決方案。總的來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)想要取代燃油車(chē)，在技術(shù)上還需要走很遠(yuǎn)的路。從技術(shù)上解決起火問(wèn)題是無(wú)法在短期內(nèi)看到顯著效果的。加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量管理就成為現(xiàn)階段鋰電池企業(yè)以及相關(guān)部門(mén)亟需做的事情。事實(shí)上，鋰電池的起火風(fēng)險(xiǎn)并沒(méi)有人們想象中的那么高。從萬(wàn)輛汽車(chē)著火事故的統(tǒng)計(jì)概率來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)的概率反而比燃油汽車(chē)更低。因此只要產(chǎn)品質(zhì)量合格，那么新能源汽車(chē)的自燃風(fēng)險(xiǎn)就在可接受的范圍之內(nèi)。
 
　　鋰電池的檢測(cè)包括電池材料檢測(cè)、性能檢測(cè)和安全性測(cè)試等。材料的質(zhì)量不僅影響電池性能，也會(huì)影響安全性。材料檢測(cè)包括正負(fù)極的比表面積、振實(shí)密度、粒徑分析等，電解液的電導(dǎo)率、密度、酸度等，隔膜的透氣性、孔隙率、抗拉測(cè)試等項(xiàng)目。常用的儀器包括振實(shí)密度測(cè)試儀、激光粒度分析儀、原子吸收光譜等。安全性測(cè)試包括短路、不正常充電、強(qiáng)制放電試驗(yàn)擠壓、撞擊、沖擊、振動(dòng)、熱濫用等測(cè)試項(xiàng)目，要求鋰電池在試驗(yàn)過(guò)程中，不漏液、不排氣、不起火燃燒或者爆炸等。因此通過(guò)檢測(cè)的鋰電池產(chǎn)品其安全性有一定保障。
 
　　不斷出現(xiàn)的影響較大的鋰電池起火隱患以及持續(xù)增長(zhǎng)的鋰電市場(chǎng)讓鋰電池檢測(cè)行業(yè)擁有更大的市場(chǎng)以及對(duì)檢測(cè)技術(shù)更高的要求。新能源汽車(chē)的普及是大勢(shì)所趨，鋰電池檢測(cè)行業(yè)也有著良好的市場(chǎng)前景。風(fēng)已經(jīng)吹起，鋰電池檢測(cè)行業(yè)也將獲得更大的發(fā)展。
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