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“炒豬團(tuán)”用無人機(jī)投放病毒！為了豬肉卻坑了民航

2019-12-21 11:31:11來源：智能制造網(wǎng)關(guān)鍵詞：炒豬團(tuán)閱讀量：1745
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導(dǎo)讀：為了獲取非法利益，一些“炒豬團(tuán)”通過無人機(jī)向生豬養(yǎng)殖企業(yè)投放非洲豬瘟病毒，造成恐慌，然后再低價(jià)收購轉(zhuǎn)賣。這一手，害了生豬養(yǎng)殖企業(yè)，還間接“坑”了民航。若是要評選2019年“關(guān)鍵詞”，想來“豬肉”定會(huì)入選。由于非洲豬瘟等多重因素影響，今年以來全國生豬產(chǎn)量大減，導(dǎo)致豬肉價(jià)格持續(xù)攀升，讓不少人感受到了別樣的“肉疼”。

　　【儀器網(wǎng) 時(shí)事聚焦】導(dǎo)讀:為了獲取非法利益，一些"炒豬團(tuán)”通過無人機(jī)向生豬養(yǎng)殖企業(yè)投放非洲豬瘟病毒，造成恐慌，然后再低價(jià)收購轉(zhuǎn)賣。這一手，不僅害了生豬養(yǎng)殖企業(yè)，還間接"坑”了民航。
 
　　若是要評選2019年“關(guān)鍵詞”，想來“豬肉”定會(huì)入選。由于非洲豬瘟等多重因素影響，今年以來全國生豬產(chǎn)量大減，導(dǎo)致豬肉價(jià)格持續(xù)攀升，讓不少人感受到了別樣的“肉疼”。目前，在國家的積極施策下，豬肉價(jià)格已經(jīng)趨于穩(wěn)定，并出現(xiàn)下降趨勢，形勢一片向好。
 
　　然而，對于一些試圖謀取暴利的“炒豬團(tuán)”來說，豬肉價(jià)格下行、生豬產(chǎn)量上漲可不是他們所愿。為了獲取非法利益，甚至有一些“炒豬團(tuán)”通過無人機(jī)向生豬養(yǎng)殖企業(yè)投放非洲豬瘟病毒，造成恐慌，然后再低價(jià)收購轉(zhuǎn)賣，手段可謂黑暗無比。
 
　　相關(guān)企業(yè)為了防范無人機(jī)投毒，購置了無人機(jī)管制設(shè)備，卻意外干擾了民航GPS信號，影響了航空安全，因而被監(jiān)管部門收繳私設(shè)設(shè)備，予以相應(yīng)處罰。“炒豬團(tuán)”這一手，不僅害了生豬養(yǎng)殖企業(yè)，還間接“坑”了民航。
 
　　無人機(jī)加速普及，是福是禍？
 
　　近年來，隨著消費(fèi)級無人機(jī)廣泛普及、工業(yè)級無人機(jī)加速應(yīng)用，民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展態(tài)勢。在各國，無人機(jī)保有量都在持續(xù)上升，或變身“自拍神器”、或成為“植保利器”，展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用優(yōu)勢與價(jià)值。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年無人機(jī)市場規(guī)模超過72億美元，預(yù)計(jì)2019年出貨量將達(dá)370萬臺。
 
　　可以說，無人機(jī)的出現(xiàn)與普及，不僅為廣大飛行愛好者、自拍愛好者帶來了極大樂趣與便利，同時(shí)也為農(nóng)業(yè)、交通、政務(wù)、環(huán)境等諸多領(lǐng)域提供了發(fā)展助力。但是，無人機(jī)越來越多，使用人群過于復(fù)雜，也帶來了不可忽視的安全隱患。
 
　　2016年以來，多國都持續(xù)發(fā)生了無人機(jī)擾航、傷人等事件，造成了惡劣的社會(huì)影響，民航恰恰主要“受害者”。新西蘭民航局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014至2018年，該國無人機(jī)與載人飛機(jī)險(xiǎn)些碰撞事故報(bào)告共36起，無人機(jī)對載人飛機(jī)襲擾案例正在大幅上升。這還只是冰山一角，中國、美國、英國、法國等主要大國發(fā)生的無人機(jī)擾航事件更是遠(yuǎn)超這一數(shù)據(jù)。
 
　　在此次事件中，“炒豬團(tuán)”用無人機(jī)投放病毒，也可以視為是無人機(jī)安全隱患新的變種。實(shí)際上，早前在歐洲國家，就有犯罪分子利用無人機(jī)向監(jiān)獄非法運(yùn)送物資、用無人機(jī)非法進(jìn)行偷拍等。可見，無人機(jī)在帶來無限機(jī)遇的同時(shí)，也成為了一些人手中的“犯罪工具”。
 
　　打擊無人機(jī)犯罪需從“人”入手，多管齊下
 
　　有言道，有錯(cuò)的不是刀，而是握刀的人。而一系列的無人機(jī)擾航、傷人、偷怕、非法運(yùn)輸甚至投放病毒等行為，其根源正是在于人。無人機(jī)本身是“無辜”的，只是恰好成為了他們手中的工具，被利用了而已。畢竟現(xiàn)在市面上的很多無人機(jī)不僅價(jià)格較低，性能也已頗為優(yōu)異。
 
　　因此，我們需要認(rèn)識到，解決上述問題的根本在于“人”。在2017年國內(nèi)西南地區(qū)連續(xù)無人機(jī)擾航事件發(fā)生后，公安部門也曾表態(tài)，重點(diǎn)打擊的對象是“黑飛”無人機(jī)的操縱者，而不是無人機(jī)。所以，從“人”入手，多管齊下，方能有效遏制使用無人機(jī)進(jìn)行非法活動(dòng)的勢頭。
 
　　一方面，政府監(jiān)管部門與執(zhí)法部門需要加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，推進(jìn)相關(guān)法律法規(guī)的持續(xù)完善，從購買到使用各個(gè)環(huán)節(jié)都要進(jìn)行覆蓋，確保登記注冊、飛行申請、駕駛員資格等都成為監(jiān)管鏈條上的有利“武器”；同時(shí)，在執(zhí)法過程中，需要依法進(jìn)行嚴(yán)厲查處，在司法實(shí)踐中，需要根據(jù)違法行為的變化，合理、合法推進(jìn)行政執(zhí)法與刑事司法的銜接。
 
　　另一方面，行業(yè)與企業(yè)應(yīng)當(dāng)發(fā)揮責(zé)任意識，持續(xù)推動(dòng)電子地理圍欄等安全技術(shù)升級，從源頭限制無人機(jī)非法使用行為；另外，應(yīng)當(dāng)通過多種渠道，支持無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)領(lǐng)域的發(fā)展，促進(jìn)無人機(jī)安全教育的普及，引導(dǎo)廣大無人機(jī)飛手合法使用，減小無人機(jī)非法活動(dòng)空間。
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